阅读新闻

天津!当腐败的气球膨胀时自然会有破的一天

 

中新网北京8月18日电(记者 马学玲)天津港“812特别重大火灾爆炸事故至今已第七天,官方最新通报称事故已经造成114人遇难。依照中国激进习俗,今天是遇难者的头七”祭日。这场深夜爆炸事故原因为何,涉事企业有无违法违规,700吨氰化钠是否收集处置完毕,环境有无受到污染,受灾民众如何救治、善后,如何防止喜剧重演…哀悼逝者的同时,诸多焦点问题仍需追问。


8月12日22时52分许,天津市滨海新区天津港7号卡子门瑞海国际物流公司危险品仓库集装箱堆场起火爆炸。截至17日上午9时,此次事故已造成114人遇难,70人失联,698人住院治疗,其中危、重症伤员57人。


一场造成如此重大伤亡的起火爆炸事故到底因何发生?这是外界连日来穷追不舍的疑问。尽管这一问题的答案目前尚不明晰,但中国高层已数次强调要查明事故原因。


事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,强调“尽快控制消除火情,查明事故原因,严肃查处事故责任人”


16日抵达天津的中共中央政治局常委、国务院总理李克强要求彻查原因,依法严格追责、严厉问责、严肃查处,对涉及玩忽职守、失职渎职、违法违规的要一究到底,坚决处置,绝不姑息。


李克强说,这起事故涉及到失职渎职和违法违章行为,一定要彻查追责,公布所有调查结果,给死难者家属一个交代,给天津市民一个交代,给全国人民一个交代,给历史一个交代。


目前,最高人民检察院已派员介入事故调查。


焦点二


涉事企业有无违法违规?


对此次事故原因的追问中,涉事企业瑞海国际物流公司有无违法违规,一直成为各界继续关注的焦点话题。


8.12天津港爆炸事故第七场发布会上,分管平安生产工作的天津市副市长何树山表示,国务院调查组已经成立,会调查整个事故发生的原因。说,对企业违法违规的情况,包括发生爆炸的仓库与居民区的距离、审批过程中是否违规和其他情况予以全面调查。给遇难者、受害者和人民一个交代。


这次发布会上,有记者提问:媒体报道说,瑞海公司有股东为天津港公安局原局长之子,并已被带走调查,请问何树山副市长能否给与证实?


何树山回答说,股东的情况会等调查组调查”


此次爆炸中,物流集中于天津的汽车企业损失严重。统计显示,中国进口汽车目前大约40%经由天津港,2014年经由天津港进口的汽车有50多万辆。此次爆炸,数千辆新车被炸毁,全球汽车制造商目前正急于评估损失。美国数字趋势网站14日报道称,估计有8000多辆刚刚组装下线的新车在爆炸中损毁,包括现代、大众、雷诺、丰田等。有媒体预计,直接经济损失将达40亿元。


韩联社16日报道称,现代汽车4100多辆车在天津爆炸事故中损毁,遭受1600亿韩元(约合人民币8.64亿元)损失,损失规模远大于雷诺和大众。法国雷诺公司称,损失了1500辆新车,经济损失达3300万美元。德国大众包括甲壳虫在内2700辆汽车被烧成废铁,但大众方面表示“确切数字尚未得到证实”


丰田汽车中国区负责人16日接受《环球时报》记者采访时称,对于丰田到底有多少辆汽车被烧毁、损失多少,还在统计中,目前没有明确数据”并表示方便透露更多信息。另据《环球时报》记者了解,富士重工业株式会社距离爆炸现场约2公里的车辆保管地点约有100余辆新车受损,但具体受损金额是多少,该公司负责人表示“还在统计,不清楚”此外,马自达在天津港等待出货的局部新车也受到损毁,福特、日产等还在检查停放在港口区的汽车受损情况。


除了汽车行业,澳大利亚必和必拓公司表示,爆炸中断了铁矿石运输和港口运行,但存放在港口的铁矿石并未遭受损失。据路透社14日报道,日本永旺购物中心以及三越伊势丹控股的百货公司,也都遭受轻微损失。松下公司、富士通以及日本邮船集团的相关设施,也均受到不同水平的损坏。


平安行业“背上包袱”


有媒体报道称,由于此次事发地带企业仓库和港口设施密集,高价值标的非常集中,因此天津爆炸赔偿或成史上单次事故最大理赔案。有业内人士初步预计平安赔付在60亿元人民币左右。


知情人士16日告诉《环球时报》现在所有的相关平安公司都在评估损失,具体的赔付金额没办法确定。该人士透露,所有平安中赔偿金额最高的财富险。而最为引人注目的汽车赔偿问题,没有方法去现场,但是从报道上来看,这些车辆属于全损,平安公司可能就要全额赔偿。中央财经大学平安学院院长郝演苏也认为,此次爆炸中财富平安规模最大,赔付数额估计在50亿—100亿元,主要由原平安公司承当,再保险公司(即给平安公司承保的公司)作为补充。


另外一名不愿意透露姓名的知情者告诉《环球时报》中国平安行业的老三家”人民安全、太平洋安全、平安平安都损失巨大,但是进口新车的安全“据我所知,主要是人民安全、苏黎世安全,也有阳光平安和渤海保险。英国《独立报》14日报道称,苏黎世平安公司当天表示,受天津港爆炸影响的房地产和货运公司迅速提出平安索赔要求,苏黎世平安中国分公司正在评估天津受影响的公司潜在损失。阿塞拜疆商业中心网站报道称,哈萨克斯坦欧亚平安公司表示,此类灾难造成损失或高达数亿美元。


天津当地一名平安业人士16日告诉《环球时报》记者,爆炸事件对天津当地平安行业是一个巨大的震动,包括国有大型平安企业、中小股份制平安企业甚至民营平安企业都会遭受巨大损失,预计“未来几年都要背着这个包袱”


德媒认为经济损失巨大


对于此次爆炸造成的整体经济损失,国内外分析人士也有不同的预估。德国财经网16日表示,爆炸的经济损失预计在数十亿甚至上百亿欧元。天津南开大学经济学院教授何自力对《环球时报》记者说,这次事故社会影响相当大,怎么估计都不为过,但经济上的损失以千万计还是以亿计,就要慎重了认为,关于经济损失,需要专业机构去评估,如安监局等。


美联社14日引述大宗商品研究机构安迅思中国总经理刘西恩的话称,爆炸近期对多数行业的经济影响可能不大。供应情报公司Elementum首席执行官纳德·米哈伊尔引述该地区客户演讲称,估计至少一周才能恢复80%货物流动,而港口局部关闭的后续影响,将造成港口阻塞数周甚至几个月。


复旦大学经济学院副院长孙立坚对《环球时报》记者说,这次事故肯定会对港口贸易带来影响,但影响是暂时的除了天津港,其他港口的替代性也不能完全被忽视。孙立坚说,这场事故只要不构成类似日本福岛核电站的那种严重泄漏,通常不会有大问题。像唐山大地震等,其经济影响也是暂时的重建过程反而会带来新的增长动力,只要危机管理到位,天津港以后的功能定位不会受此次事故影响”


业主诉求主要围绕所居住小区房屋回购,主要是基于结构平安、使用寿命、环境污染、房屋升值、心理创伤等原因提出回购。其中一名业主代表韩旭告诉新京报记者。


上述业主代表韩旭称,当时参与的政府人员回应,回购的问题政府先收集反馈的结构平安、使用寿命、环境污染、房屋升值、心理创伤等原因提报上级,结合鉴定结果后才干给答复。


上述回应结果也被其他5名业主代表证实。天津滨海新区宣传部的一名负责人在今日下午6点左右向新京报记者解释,回购一定是房子不能住的情况下才可能;另外,不可能一下子就能出台方案,目前正在加紧核查,因为涉及的人太多,必需进去一个稳妥的措施,让灾民满意.